Bản đồ hàng không Việt Nam đang tiếp tục được mở rộng mạnh mẽ khi hai sân bay mới là Thành Sơn và Thổ Chu chính thức được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm tăng khả năng kết nối vùng, thúc đẩy du lịch và tạo động lực phát triển kinh tế cho nhiều khu vực tiềm năng.
Theo quyết định vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay Thành Sơn tại tỉnh Khánh Hòa sẽ được phát triển theo mô hình sân bay lưỡng dụng, phục vụ cả mục đích dân dụng lẫn quốc phòng. Sân bay được quy hoạch đạt chuẩn 4C theo tiêu chuẩn ICAO, có khả năng khai thác các dòng máy bay phổ biến như Airbus A320, A321 và các tàu bay tương đương.
Dự kiến đến năm 2030, sân bay Thành Sơn sẽ phục vụ khoảng 1,5 triệu lượt hành khách cùng 15.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Trong giai đoạn tầm nhìn đến năm 2050, công suất sân bay sẽ được nâng lên khoảng 3 triệu lượt khách và 30.000 tấn hàng hóa/năm, đi kèm hệ thống hạ tầng được đầu tư đồng bộ hơn.
Điểm đáng chú ý là hồ sơ quy hoạch sân bay này được trình lên Bộ Xây dựng vào ngày 24/4 và chỉ sau 5 ngày đã được phê duyệt chính thức, cho thấy tiến độ triển khai đang được đẩy nhanh đáng kể.
Không dừng lại ở đó, sân bay Thổ Chu cũng vừa được bổ sung vào quy hoạch tổng thể hệ thống sân bay quốc gia. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược đối với khu vực biển đảo phía Nam, góp phần tăng kết nối giao thông, phát triển du lịch và bảo đảm an ninh quốc phòng.
Theo quy hoạch, sân bay Thổ Chu được định hướng đạt cấp 4C với công suất khoảng 20.000 lượt khách/năm trong giai đoạn đầu và có thể tăng lên khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050. Tổng diện tích dự kiến khoảng 234 ha với mức đầu tư ước tính gần 28.800 tỷ đồng.
Việc liên tục bổ sung các sân bay mới cho thấy ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ. Trước đó, nhiều dự án như Gia Bình, Măng Đen hay Vân Phong cũng đã được nghiên cứu và cập nhật quy hoạch, trong khi các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Đồng Hới, Phù Cát hay Thọ Xuân cũng đang được mở rộng để nâng công suất khai thác.
Theo đề xuất điều chỉnh quy hoạch tổng thể của Cục Hàng không Việt Nam, đến năm 2030 cả nước dự kiến sẽ có 33 sân bay với khả năng phục vụ khoảng 297 triệu lượt hành khách mỗi năm. Con số này có thể tăng lên 36 sân bay và gần 540 triệu lượt khách vào năm 2050. Tổng nhu cầu vốn đầu tư cho toàn hệ thống được ước tính gần 500.000 tỷ đồng.
Có thể thấy, hạ tầng hàng không Việt Nam đang thay đổi rất nhanh và mở ra thêm nhiều cơ hội di chuyển thuận tiện hơn trong tương lai. Những điểm đến trước đây còn khó tiếp cận sẽ dần trở nên gần hơn nhờ mạng lưới sân bay ngày càng mở rộng.
Nếu bạn đang lên kế hoạch cho những hành trình sắp tới hoặc muốn cập nhật nhanh các đường bay mới, lịch bay đẹp và giá vé tốt nhất, chỉ cần inbox Air Go. Đội ngũ Air Go sẽ hỗ trợ bạn từ tư vấn hành trình, so sánh giá vé đến kiểm tra điều kiện hành lý và thủ tục bay, giúp mỗi chuyến đi trở nên dễ dàng và tiết kiệm hơn ngay từ bước đầu tiên.
